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【CNMO科技】10月21日开yun体育网，SpaceX公布2026年第三季度财报，营收达到145.75亿好意思元，同比增长161%，净利润达到44亿好意思元。最引东谈主存眷的变化来自AI业务，其收入达到75.6亿好意思元，初次逾越以星链为中枢的贯穿业务，后者当季收入为52.48亿好意思元。

不外，AI业务的高增长也伴跟着宽阔插足。SpaceX第三季度成本开支达到195.93亿好意思元，其中AI业务联系开支就有164.44亿好意思元。同时，该业务规划利润为4.31亿好意思元，仍低于贯穿业务的23.67亿好意思元。

就在这份财报公布之际，SpaceX与特斯拉一经成立清闲董事十分委员会，研究潜在合并的可能性。关于马斯克而言，两家公司在AI、芯片和机器东谈主限度的研讨越来越淡雅，合并当然有了更多念念象空间。但CNMO科技以为，从业务协同走向公司整合，中间仍有不少厚爱需要贬责。

AI业务冲上第一位 特斯拉也在换挡

SpaceX的财报变化，响应出公司的增长能源正在发生转化。

第三季度，SpaceX的超等智能业务收入达到75.6亿好意思元，同比增长约830%。这项业务涵盖AI模子、软件诳骗及联系辩论行状，收入增长与云行状左券、收购Cursor以及Grok等居品的发展关连。比拟之下，星链地方的贯穿业务仍然孝顺着更高的规划利润，为公司提供了相对熟识的收入开始。

SpaceX星舰

关于SpaceX来说，AI业务的彭胀意味着新的增长契机，也意味着捏续加多的算力插足。怎样把快速增长的收入回荡为恒久盈利智商，将成为接下来的蹙迫课题。

特斯拉也在加快改变业务主义。本年第二季度，特斯拉营收为282.36亿好意思元，同比增长约25.5%，包摄于等闲股股东的净利润为11.14亿好意思元，低于上年同时的11.72亿好意思元。上半年，公司成本开支达到82.82亿好意思元，明显高于上年同时的38.86亿好意思元，联系插足触及AI、软件及制造智商设立。

从第三季度一经公布的运营数据看，特斯拉委用汽车48.65万辆，并部署了13.7吉瓦时的储能居品。汽车仍是公司蹙迫的业务基础，自动驾驶、机器东谈主和能源业务则在争取更多发展空间。

纵容10月21日，特斯拉第三季度营收和利润尚未公布，官方安排的财报电话会将在北京时刻10月22日5时30分举行。

两家公司正沿着不同旅途加多AI插足。SpaceX需要扩大算力基础门径并发展AI行状，特斯拉则在推动AI进入汽车、自动驾驶和机器东谈主。业务主义的交织，为两边谋划合并提供了施行配景。

从天外算力到机器东谈主 合并念念买通哪一环

若是只看公司称号，航天放射与电动汽车似乎相距甚远。但将业务远离来看，SpaceX和特斯拉正在向AI产业链的不同标准蔓延。

SpaceX领有卫星通讯、航天输送和辩论基础门径，并在扩大AI模子与软件业务。特斯拉则领有汽车制造体系、自动驾驶时期和机器东谈主研发名堂。前者的智商更多皆集于算力、贯穿和基础门径，后者正在尝试让AI进入真实环境，完成感知、决策与实行。

芯片是两边一经张开合作的限度。8月6日，SpaceX告示Terafab先进半导体工场将建于好意思国得克萨斯州格赖姆斯县。凭证SpaceX公布的主义，该名堂将整合先进逻辑芯片、存储芯片以及封装测试等标准，分娩面向Optimus东谈主形机器东谈主和Cybercab自动驾驶出租车的芯片，也将为SpaceX的天外数据中心提供高性能芯片。

特斯拉Terafab

Terafab提供了一个具体案例，说明两家公司一经初始围绕芯片需求与算力设立张开合作。

若是进一步合并，两边有契机在芯片研发、辩论资源、制造智商和AI诳骗之间建立更淡雅的配合关系。特斯拉的汽车与机器东谈主不错成为AI落地的终局，SpaceX的辩论基础门径和AI业务则可能提供底层扶持。两边还不错斡旋部分投资筹画，减少跨公司融合的成本。

虽然，这些协同仍有待考证。Terafab大概鼓动，并不代表唯有全面合并能力达成合作。确凿需要回应的问题是，合并能否带来鼓胀大的罕见收益，逾越清闲规划和名堂合作所能达到的恶果。

马斯克我方泼凉水 合并还要过几谈关

关于外界不休升温的合并预期，马斯克一经给出了明确领导。

在SpaceX第三季度财报电话会上，他暗示：“Some people out there assume that a SpaceX and Tesla merger is a certainty, and I think that would be overstating it.”

华文可译为：“外界有些东谈主以为SpaceX与特斯拉合并已成定局，我以为这种说法张大其词。”

第一个搅扰是公司治理与股东扶持。两家公司一经成立由清闲董事组成的十分委员会，但纵容电话会斥逐时，两边尚未就交游要求达成一致。马斯克暗示，由于我方存在利益搅扰，不成参与十分委员会的谋划。他还指出，交游需要赢得特斯拉一齐股份中至少50%的扶持，而不仅仅出席投票股东的多数扶持。

第二个搅扰是交游订价与资金安排。SpaceX第三季度成本开支接近196亿好意思元，特斯拉上半年景本开支也已逾越82亿好意思元。两边都在加多对AI和制造智商的插足，合并之后，资源调配可能愈加皆集，但资金需乞降投资风险也可能皆集到并吞家公司。

关于特斯拉股东而言，要津问题是交游将怎样评估两家公司的金钱与增长后劲，以及特斯拉将来需要承担几许航天和AI基础门径插足。关于SpaceX股东而言，合并也需要讲解特斯拉的汽车、自动驾驶和机器东谈主业务大概为全体发展带来相应价值。

第三个搅扰是整合自己。航天放射、卫星通讯、汽车制造与AI行状领有不同的规划周期和监管环境。合并不错减少部分融合成本，也会加多组织料理和成本确立的复杂度。两边必须给出明晰的交游决策，能力让股东判断这笔交游是否值得。

因此，马斯克扶持合并的政策主义，并不代表交游一经具备落地条件。清闲董事委员会的评估、交游要求以及股东投票，才是决定后续默契的要津标准。

AI竞争初始向整条产业链蔓延

这桩合并不是孤单事件。2026年2月SpaceX收购xAI，8月600亿好意思元收购Cursor，10月准备合并特斯拉。并吞年，Anthropic估值2万亿好意思元准备IPO，OpenAI也在列队上市。字节、阿里、腾讯砸数百亿好意思金抢购英伟达芯片。AI武备竞赛正在把散播的公司推向整合。

Time Warner

历史上每一轮时期范式转化都催生过超等合并。2000年AOL以1640亿好意思元收购Time Warner，2014年Facebook以190亿好意思元收购WhatsApp。2026年的SpaceX与特斯拉，可能是AI时期的对应物。

差异在于，前两轮合并的中枢金钱是用户和数据，这一轮的中枢金钱是算力。SpaceX的13GW算力筹画、Terafab芯片工场、星链内行带宽辘集，加上特斯拉的FSD真实驾驶数据和Optimus制造智商，组成的是一套从锻真金不怕火到推理到物理实行的完满AI基础门径。

若是合并落地，马斯克将领有可能是东谈主类历史上垂直整合进度最高的科技实体。虽然，这个判断的前提是合并能通过投票和监管的双重关卡。马斯克我方也说了开yun体育网，这还不是板上钉钉的事。